новый синхроконтакт |
Механизм синхроконтакта нового образца
С 1958 г. в аппаратах ФЭД-2 полностью изменена конструкция синхроконтакта. Новый синхроконтакт значительно проще по устройству и надежнее в работе. Штепсельное гнездо в новой модели установлено на верхнем щитке, а сам механизм синхроконтакта находится под щитком. Он состоит из пружинной ламели, двух гетинаксовых изоляционных прокладок и двух крепежных винтов.
Принцип работы синхронизатора состоит в том, что тормозная защелка, соприкасаясь во время работы затвора с отгибом ламели, замыкает электрическую цепь.
Во время очередного завода затвора электрическая цепь не замыкается, так как защелка проходит над отгибом ламели. Если электрическая цепь не замыкается, неисправность следует искать в работе тормозной защелки. Для этого нужно снять верхний щиток. Штепсельное гнездо непосредственно соединяется с контактным механизмом: средний контакт гнезда соединяется с пружинной ламелью.