Неисправности механизма спуска затвора. 1. После спуска затвора система рычагов мед ленно или совсем не возвращается в исходное положение. Нужно смазать трущиеся поверхности, особенно отверстия, в которых вращаются оси плато 4, спиральную пружину 2 и спусковую пластину. 2 . Заклинивание механизма спуска. Неисправность происходит от того, что оси спускового плато 4 выходят из гнезд в кронштейнах 3 и 5 при неправильном закрывании аппарата. Чаще выпадает ось 6. Чтобы устранить эту неисправность, следует установить оси плато в гнезда. 3 . Спуск затвора не происходит, хотя система механизма спуска работает правильно. В первую очередь, нужно проверить исправность затвора. Для этого производят спуск затвора, поворачивая пальцем рычаг 6. Если затвор исправен, значит механизм спуска, а точнее плато 4 не поворачивает рычаг б на столько, сколько необходимо для спуска затвора. Рычаг б нужно повернуть на определенный угол, иначе спуск затвора не произойдет. Затвор крепится к объективной панели гайкой и штифтом. Если крепежная гайка Ослабевает и затвор незначительно смещается, то плато 4 не может выжать до необходимого положения спусковой рычаг б затвора, а он недостаточно поворачивает собачку 6. Если затвор не сместился и хорошо укреплен, а спуск не происходит, следовательно, деформировалось плечо рычага б. В этом случае нужно разобрать лицевую сторону затвора и устранить деформацию рычага. Однако это трудоемкая работа, после которой необходима юстировка объектива и дальномера. Поэтому можно (очень осторожно) подогнуть плоскогубцами конец рычага б в направлении плато. | |||
|
карта сайта 1 3 5 7 |
|